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GSX-R125純正マフラー.フルエキ23K2刻印DL33B.GSXR125.GSX-S125。GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS。GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS。令和6年産　栃木県産　コシヒカリ30kg。GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。。GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS。サイレンサーから異音！ノーマルマフラー戻し - ZX-4RR & GSX。BEAMS【 SUZUKI ＞ GSX-R125 2BJ-DL33B/32B 】バイクマフラー。純正マフラー戻し（スズキ GSX-R125）by 最初で最後 - みんカラ。GSX Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing。BEAMS【 SUZUKI ＞ GSX-R125 2BJ-DL33B/32B 】バイクマフラー。maxresdefault.jpg。GSX-R125純正マフラー.フルエキ23K2刻印DL33B.GSXR125.GSX-S125。楽天市場】マフラー gsx－s125の通販。